Границы: проспект Народного Ополчения — Лиговский канал — линия железной дороги к Балтийскому вокзалу — улица Шкапина — станция метро «Нарвская» — река Екатерингофка — Финский залив — дорога на Угольную Гавань — проспект Маршала Жукова.
На территории района находятся станции метро «Нарвская», «Кировский завод», «Автово», «Ленинский проспект» и «Проспект Ветеранов». Линии метро проложены вдоль всего района и достаточно прилично решают транспортную проблему. Вдоль проспекта Народного Ополчения проходит линия железной дороги на Петродворец, Ломоносов, в зоны дачного отдыха. В районе, вытянутом вдоль линии метро, довольно неплохое автобусно-трамвайно-троллейбусное сообщение. Проспект Стачек переходит в Петергофское шоссе — автотрассу в зоны отдыха.
Экология
Радиационная обстановка. В среднем по району весьма невысокий радиационный фон — 10-12 мкР/час. Небольшие «пятна» в 12-14 мкР/час имеются в районе Петергофского шоссе, станции метро «Автово», Краснопутиловской улицы.
Загрязненность водных объектов. В пределах района находятся небольшие водные объекты — пруды в районе улицы Генерала Симоняка — проспекта Стачек, пруды в Ульянке. Почти все они не проточные. Вода в них не годится для купания, но специальных исследований не проводилось. Речка Красненькая, Екатерингофка — «очень грязные» и «чрезвычайно грязные» — худшие по гидрохимическим показателям загрязненности. На территории Кировского района расположены три из семи районов сброса сточных вод в акваторию Невской губы Финского залива.
Уровень шума. Самые шумные магистрали: проспект Маршала Жукова, частично проспект Стачек, Ленинский проспект и улица Краснопутилов-кая (76-80 дБ). Несколько ниже уровень шума на проспекте Ветеранов (71-76 дБ). Подавляющее большинство улиц района имеют низкий или допустимый уровень шума.
Озелененность района в целом довольно высокая (парк Александрино, парки Екатерингоф, имени 9 Января).
Жилой фонд
Жилой фон разнообразен и включает в себя все категории домов. В северной части района много домов старого фонда. Правда, большинство из них, можно сказать, «вечные» — с «металлом», построенные уже в XX веке. Домов старых, XIX века, совсем немного, так как застраиваться эта часть города начала на рубеже XIX-XX веков.
Другая часть жилого фонда севера района — «сталинские» дома и довоенные, и послевоенные. Частично правая часть проспекта Стачек (улицы Промышленная, Гладкова, Турбинная) застроена двухэтажными и, реже, трехэтажными домами. Вдоль проспекта Стачек стоят «сталинские» дома, и между станциями метро «Кировский завод» и «Автово» они составляют большинство. Дома добротные, «тяжелые», до 10 этажей высотой (Комсомольская площадь, улица Автовская). Все они имеют достаточно ухоженные зеленые дворы.
По соседним улицам (Говорова, Зайцева, Васи Алексеева) есть и «хрущевки», и «сталинки», и много домов из неоштукатуренного белого кирпича с планировками «сталинскими», но построенных в 60-х годах, 5-этажных, без лифта (улица Васи Алексеева, вдоль улицы Маршала Говорова). Единичны современные 9-этажные блочные и кирпичные дома.
За станцией метро «Автово» пейзаж начинает меняться. «Сталинские» дома отступают, и их место занимают современные кирпичные и блочные дома. Вдоль Ленинского проспекта в большинстве своем кирпичные дома в 9-12 этажей; за ними очень много «хрущевок».
В последней трети Ленинского проспекта — блочные 12-16-этажные дома, кирпичные 12- и 14-этажные. В Кировском районе много многоэтажных «кораблей»; довольно много «хрущевок» (а вдоль проспекта Народного Ополчения почти все дома — «хрущевки»). Кировский (и Красносельский) район лидеры по «хрущевкам-шедеврам»: «трешки» (15 + 9 + 6), «четырешки» (15 + 8 + 7 + 6), все с кухнями 4,5 кв. м.
Предложение и спрос
В Кировском районе предложений на все категории домов более, чем требуется.
Спрос на старый фонд в районе очень низкий.
Спрос на «сталинские» дома весьма и весьма средний, несмотря на то, что в районе много добротных домов с не просто «сталинскими» планировками квартир, а с элитными «сталинскими» планировками. Основная причина этого — не в экологии района, а в его непрестижности для покупателей. А ведь «сталинки» здесь можно приобрести порой на четверть дешевле, чем в Московском районе.
На «хрущевки» и «корабли» спрос очень низкий, и тем ниже, чем больше комнат в квартире.
Несколько выше, но тоже невысокий, спрос на просторные квартиры с большими кухнями от 8-9 кв. м. При этом можно говорить о более-менее реальном спросе на однокомнатные квартиры в кирпичных домах с приличными кухнями, в радиусе 10 минут ходьбы от станций метро.